深大参研“国之重器”，实现顶管机技术创新的重大突破

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文/羊城晚报全媒体记者 沈婷婷

1月9日，记者从深圳大学获悉，由深圳地铁集团、深圳市政院、水电十一局、深圳大学、中铁装备共同研制的世界最大断面组合式矩形盾构顶管机“中铁1179号”日前在中铁装备国家TBM产业化中心下线。这台设备将用于深圳地铁12号线沙三站地铁车站的建设，对促进地铁车站建设工法创新具有革命性意义。据悉，该设备的下线，标志着我国在矩形顶管技术上的再次重大突破，进一步巩固了我国在该领域的国际领先地位。

“中铁1179号”是目前世界最大断面组合式矩形盾构顶管机，继承了中铁装备在矩形顶管机领域的领先技术，设备宽11.295米，高13.55米，是为深圳地铁12号线二期沙三站试点项目“量身定制”的上下组合式矩形顶管机。

下线仪式现场，深圳大学土木与交通工程学院院长，中国工程院院士陈湘生表示，本次下线的顶管机将应用于地层变形难预测的繁华城区地下工程建设，是顶管机技术创新的重大突破，更是地铁车站新型暗挖技术应用的一次重大跨越，具有里程碑式的意义，极具推广前景。

据介绍，顶管机是盾构机家族中的一员，这一称呼是对工程设备工作状态的一种描述。即，普通盾构机在工作时只有刀头部分向前掘进，而顶管机在工作时则是“顶着管子跑”，装备整体向前掘进。与普通盾构机相比，顶管机在面对狭小作业面时“更好下嘴”，普遍适用于城市隧道、地下停车场、地铁车站、地铁出入口等施工应用场景。

陈湘生在仪式上表示，近20年的发展，让我国在盾构制造领域从跟跑变成了领跑。当前，新一轮科技革命和产业变革正在重构全球创新版图，地下空间安全高效建造领域唯有以关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性创新技术为突破口，敢于走前人没走过的路，努力实现关键核心技术自主可控，把创新主动权、发展主动权牢牢掌握在自己手中，才能与历史性交会期产生同频共振。

他希望，项目研究团队要紧密结合我国重点工程项目、区域协同发展和现代化城市群建设，持续深入开展“产学研用”协同创新，在前瞻性、战略性技术领域打好主动仗，以核心技术自主化推动我国地下空间建造工业化升级，为我国现代化城市群建设、地下空间安全绿色高效建造，为落实双碳战略、创造更美好的人类生存空间而做出新的贡献。

责编 | 魏琴

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