原创 冬天不需要热车？别被骗了，当心发动机报废

如今已是新的一年，可是汽车的寒冬期依旧没有过去，许多车企都在为了提升销量推出各种促销活动，也有许多车主选择在春节前买一辆车作为代步工具。对于广大车主来说，过高或者过低的温度都会造成车辆的损耗，所以有些车主选择在寒冷的冬天热一下车，尤其是中国北方的黑龙江、大兴安岭一带，气温更是到达了零下三十多度，汽车点个火都十分费劲，有些车主都会选择预热3-5分钟，然后等到车辆启动怠速一段时间后再慢慢行驶，可是针对热车的说法，有些人觉得不认同，觉得根本没必要。

机油流到了底部，在发动机点火时并不会及时润滑发动机，由于内部的齿轮并没有经过润滑，一旦挂挡是行驶很容易造成发动机磨损，而热车则是很有必要的，车辆怠速可以提高发动机内部的温度，促使机油润滑发动机内部的齿轮，行驶时发动机也会发挥出更好的性能。

其实热车并不需要分冬天与夏天，每当车辆长时间停止时，发动机内的机油都会流到底部，这个时候贸然开车很容易造成齿轮磨损，热车就十分有必要了，最主要的目的就是为了让机油流到润滑面，保护好发动机内部齿轮，而冬天则是由于气温的原因机油流动速度过慢，所以热车的时间要稍微长一些。

据了解，发动机内的零部件损坏90%都是因为冷车启动短时间造成的，这也说明了冷车启动是很伤发动机的，热车就显得十分有必要了，尤其是在寒冬的冬季，车辆温度本身就非常低，车内水温都在零下，而机油压力也不够，原地启动车辆怠速30秒后机油压力才会上升，从而润滑发动机齿轮，这个时候最正确的操作应该是挂上低速挡，慢慢行驶，保持2000转左右，等到发动机内部温度上升后即可正常行驶。

长，当发动机从最初的轰鸣声到后来趋于平稳时即可，而且起步转速最好不要太高，从低速开始，这样车辆的使用寿命才会更长，大家认为热车有必要吗？